环形翼还具有风阻小、结构重量轻、失速特性好、高速特性好、易于操纵以及易于安排立式飞机的起落架等优点，非常适合立式垂直起降飞机。
1906年，世界上第一架环翼飞机——布雷里奥Ⅲ号首飞成功。这架飞机还有个有趣的外号：“厨房甜甜圈”。
1988年，为了考虑能抵御比较强的横向风，白俄罗斯首都明斯克的一家工厂的设计师“纳叙赫维奇”设计并制造出了一种机动性良好的轻型运动飞机，并采用了环翼设计。
设计师“纳叙赫维奇”甚至为此描绘出了一副他梦想中未来的白俄罗斯的生活。
1998年，一个私营公司对这个项目产生了兴趣，投入了资金，机翼的设计也正式确定了，机身也开始进行组装。2004年，第一架原型机正式下线，注册号EW-067LL。
EW-067LL经历了各种测试，在测试中，这架小飞机可以耐受高达13米/秒的横风，在这个重量级的飞机中可以算是怪物级别了。同时由于环形机翼的设计，机翼的升力提升了30％。
此后，一些航空企业也开始参与研制，专注优化机翼设计和气动外形。至2007年，这架飞机已经完成了20余次飞行测试，机翼已经优化到了几乎完美的程度，并成功申请了专利。
然而好景不长，新的航空法案对飞机的各种安全措施做出了严格限制，直接导致了这种采用各种“不成熟技术”的飞机无法飞上蓝天。
2015年12月17日这架飞机被转交给了明斯克 Borovo航空航天博物馆，2016年5月重新上了新的涂装，更换了注册号：EW-555AO，并存放至今。
目前，这种构型的设计还未有航空界大佬的参与，但是很多机构和个人都在设计未来的大型环翼机。当然，艺术家笔下的“环翼机”更加魔性点。返回搜狐，查看更多